transportsafety82: ...

transportsafety82: ...: RAGUJEVAC - Dragan Pavlović iz šumadijske opštine Gruža ručno je izradio automobil koji je u Monte Karlu prodao za 230.000 evra, a i ima ...

...

RAGUJEVAC - Dragan Pavlović iz šumadijske opštine Gruža ručno je izradio automobil koji je u Monte Karlu prodao za 230.000 evra, a i ima narudžbinu za još dva vozila, javila je lokalna televizija.

Pavlović je na automobilu radio osam godina, realizujući time ideju koja je, početkom prošlog veka, nastala u kovačkoj radnji njegovog dede Dušana.

Automobil nosi naziv "Faber" (kovač), a Dragan Pavlović, koji u radionici završava još dva automobila, ne voli pojavljivanje pred kamerama, pa je izjavu lokalnoj televziji dala njegova ćerka, koja je istakla da automobil može da razvije brzinu do 230 kilometara na sat, a potrebno mu je osam sekundi da razvije brzinu do 100 kilometara na sat.

"Sve je napravljeno u Gruži, jedino je motor 'mercedesov' i to C klase", rekla je Draganova ćerka lokalnoj televiji. Kako se navodi, automobil je napravljen od poliestera i prohroma, ima mišlenove gume. Instrumentalna tabla je od drveta, a krov može po potrebi da se otvori. Sedišta su presvučena kožom.

transportsafety82: Prve zvanične fotografije "pežoa 2008"

transportsafety82: Prve zvanične fotografije "pežoa 2008": Namerno ili ne, tek "Pežo" je pre nego što se očekivalo pustio na internet zvanične fotografije svog novog krosovera pod oznakom "2008". ...

Prve zvanične fotografije "pežoa 2008"

Namerno ili ne, tek "Pežo" je pre nego što se očekivalo pustio na internet zvanične fotografije svog novog krosovera pod oznakom "2008". I one su postale pravi hit. Ovaj svojevrsni konkurent "Nisan Đuku" i "Opel Moki" baziran je na konceptu koji je francuska kompanija prikazala na Salonu automobila u Parizu.

"Pežo 2008" će biti namenjen svetskom tržištu

U odnosu na njega, ovaj model sa fotografija je neznatno promenjen, pa ne bi trebalo značajnije da se razlikuje po pitanju dimenzija u odnosu na svog uzora.
 
Dakle, "Pežo 2008" trebalo bi da ima dužinu od 4.140 mm i širinu od 1.740 mm.
 

Što se tehničke specifikacje tiče, za sada nije poznato mnogo detalja.
 
Izgleda da je "Pežo" svoj fokus, kada je ovaj krosover u pitanju, stavio na dizajn, što je i razumljivo, jer dovoljno je da se pogledaju fotografije i videćemo da se ovom francuskom dizajnu nema mnogo toga prigovoriti.
 

Kada je pogon u pitanju, gotovo je izvesno da će "2008" preuzeti benzinske i dizel agregate sa modela "208 supermini".
 
To znači da će paletu agregata predvoditi 1,6-litarski benzinac sa turbopunjačem koji će posedovati 154 konjskih snaga.
 

"Pežo 2008" će biti namenjen svetskom tržištu, što se vidi iz najave iz same kompanije da će se "2008" u početku proizvoditi u matičnoj Francuskoj, dok bi kasnije ovaj automobil trebalo da izlazi sa proizvdnih traka u fabrikama ovog proizvođača u Kini i Brazilu, gde se očekuju dobri plasmani.
 
Inače, "Pežo 2008" će svoju zvaničnu premijeru imati na Salonu automobila u Ženevi početkom marta.

alkohol i voznja

S ciljem smanjenja broja vozača koji u saobraćaju učestvuju pod uticajem alkohola, u periodu od 24. decembra 2012. do 27. januara 2013. godine će se realizovati preventivna kampanja „Kad pijem-ne vozim“.

Kampanja obuhvata preventivne aktivnosti informisanja o uticaju alkoholola na sposobnosti vozača, efektima na ponašanje vozača, greškama koje prave i slično.
U vrijeme predstojećih praznika, podsjećamo da je alkohol jedan od najčešćih uzroka saobraćajnih nezgoda. Alkohol povećava rizik saobraćajne nezgode više nego bilo koji drugi poznati faktor rizika. U saobraćajnim nezgodama u Republici Srpskoj u periodu od januara do oktobra 2012. godine, 921 vozač je pod uticajem alkohola prouzrokovao saobraćajnu nezgodu.

Takođe, apelujemo i na pješake da se pod uticajem alkohola ne kreću koloovozom na javnom putu u naselju i van naseljenog mjesta.

Kampanjom, koju realizuju Ministarstvo saobraćaja i veza, Ministarstvo unutrašnjih poslova, Agencija za bezbjednost saobraćaja i Auto-moto savez Republike Srpske, će se pokušati uticati na promjenu stavova vozačada da ne učestvuju u saobraćaju ako su pod uticajem akohola.

transportsafety82: Stojadin": idealan auto za sneg

transportsafety82: Stojadin": idealan auto za sneg: Mnogi vozači u Srbiji su ovih dana osetili nemoć svojih automobila zbog snega i leda koji su okovali puteve širom zemlje. Mnogi, ali ne ...

Stojadin": idealan auto za sneg

Mnogi vozači u Srbiji su ovih dana osetili nemoć svojih automobila zbog snega i leda koji su okovali puteve širom zemlje. Mnogi, ali ne i svi. Vozači "Stojadina" su mirne duše mogli da sednu za volan svog "keca" i punim gasom voze i po zavejanim planinskim putevima - tako barem poručuje stara promotivna reklama za Zastavu "101".

Zastava "101" u punoj snazi

U promotivnoj reklami, "kec" demonstrira svu svoju okretnost i snagu po uslovima koji se ovih dana mogu naći u skoro svim delovima Srbije.
 
Mi vam nikako ne preporučujemo brzu vožnju po snegu, a pored lepog krajolika koji možete videti u ovoj staroj reklami za jugoslovensku verziju FIAT-a 128, u njoj možete saznati da "stojadin" nudi živahan motor, pouzdane kočnice i da odlično leži na putu.

 

 
Svakako tvrdimo da marketinški tim Zastave nije imao bezbednost na prvom mestu kada je na ovaj način promovisao popularnog "keca", a šta im je bilo na pameti kada su radili letnju promotivnu reklamu za isti auto, apsolutno ne možemo da dokučimo.
 

 
Elegancija "stojadina" je u ovoj reklami upoređena sa  violončelistom koji muzicira na plaži, dok se, pomalo misteriozni "kec" bez vozača približava kroz talase, a slogan na kraju prosto objašnjava da se lepoti i savršenstvu ne može odoleti.
 
U svakom slučaju, Zastava "101" je često nailazila na podsmeh i kritike, ali ne treba zaboraviti da je to najuspešniji model jugoslovenske auto industrije koji je proizveden u daleko većem broju od "fiće" i "juga".

 
Svakako se treba podsetiti da je FIAT 128, na kome je "kec" i zasnovan, bio proglašen za najbolji auto 1970. godine, i da je praktično bio prvi moderni hečbek na svetu, pojavivši se na tržištu tri godine pre Golfa.